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   日期:2016-08-19     浏览:579    评论:0    
核心提示:8月15日,装载着25个集装箱成品家具的79618次快速货物列车从赣州铁路国际集装箱中心缓缓驶出,开往四川成都,这标志着南康至成都
       8月15日,装载着25个集装箱成品家具的79618次快速货物列车从赣州铁路国际集装箱中心缓缓驶出,开往四川成都,这标志着南康至成都家具专列正式开通。据了解,该专列由赣州市泓鑫利物流有限公司申请,将于8月17日抵达成都,以后根据实际需要每2天至3天开一趟。本次专列的开通开创了赣州市货物运输的新篇章。 
      为充分发挥赣州港的口岸功能,在5月28日建成并开通赣州港铁路专用线的基础上,南康区着力推动以“赣州铁路国际集装箱中心”名义申报铁路口岸临时对外开放,目前已被纳入国家铁路路网。
      赣州铁路国际集装箱中心规划占地3550亩,首期投资约30亿元,主要包括赣州进境木材检验检疫监管区、保税金融监管仓、铁路站场作业区、公铁联运作业区、公路甩挂运输中心、商品展示交易区和物流仓储区,具有完整的物流集散功能。赣州铁路国际集装箱中心装卸站建设有两条轨道,整体道床760米,可供国际国内集装箱在此装卸;装卸平台配备正面吊1台、龙门吊1台,龙门吊下设8排集装箱位,龙门吊走行轨640米。目前,该中心装卸线龙门吊成功完成主梁提升。
      据悉,赣州铁路国际集装箱中心将以家具、木材等货物为主,内、外贸兼顾,通过集装箱、篷车发往全国各地。下一步,我区将积极协调监管区与满洲里、阿拉山口等口岸直通工作,着力将赣州铁路国际集装箱中心纳入“一带一路”亚欧班列范畴,在国内联通珠三角与长三角,与国家“一带一路”形成一个环亚欧大陆的物流大动脉。
      赣州铁路国际集装箱中心有关负责人介绍,该中心的建设,补齐了内陆港单一公路运输的短板,打通了内陆地区对外开放的节点脉络,构筑了沿海产业转移的承接高地,对推动南康乃至赣州形成区域性物流中心,构筑临港经济区,加快赣南苏区振兴发展都具有重要意义。
      目前,南康区将赣州铁路国际集装箱中心与南康火车站货运堆场合二为一,作为国铁货运站,委托南昌铁路局经营管理。图为在赣州铁路国际集装箱装卸站,装有南康成品家具的集装箱被转至列车上。(杨晓明 张石桥)
 
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